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船多货少格局未变 海运费平稳运行

  12月26日海运煤炭运价指数平稳运行。OCFI报收753.17点,环比上涨1.64点。分子指数来看,沿海线指数报收754.31点,环比上涨0.79点;进江线指数报收751.59点,环比上涨2.81点。

  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.6/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.5元/吨,期环比持平;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.9元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.7元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.9元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为31.7元/吨,期环比上涨0.1元/吨。

  进江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为46.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.3元/吨,期环比上涨0.5元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为37元/吨,期环比上涨0.1元/吨。

  今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。市场货盘小幅释放,煤炭价格持续下跌部分电厂出现抄底心理,加之冷空气来袭,我国部分地区大幅度降温,电厂日耗明显增加,补库需求增多,带动市场采购积极性。不过月底运力相对宽松,市场整体仍处船多货少局面,大多数货主呈观望状态,各主流航线运价持稳。

  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等2-4天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计12条船舶,预计等1-3天;京唐港锚地合计47条船舶,预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计62条船舶,预计等3-5天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计17条船舶,其中6、7、9公司预计等1-3天。

  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存592.5万吨↓4.5万吨,国投曹妃甸港库存523.4万吨↓7.5万吨,京唐港库存595.6万吨↑0.4万吨,黄骅港库存205.3万吨↑7.2万吨,合计1916.8万吨↓4.4万吨。

  六大电力集团沿海电厂运行情况:2018年12月26日,六大电力集团沿海电厂合计库存1612.19万吨↓11.8万吨,合计日耗73.54万吨↑4.9万吨,存煤可用天数21.92天↓1.74天。

  海事信息:今日无封航。 

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